Команда Citroen подтвердила, что находит повторное подтверждение исключить машину Микко Хирвонена из Ралли Португалии «странным».
Победоносный DS3 WRC Хирвонена был исключен из-за несоответствия сцеплениея автомобиля, но при этом также возник вопрос о турбонаддуве, и стюарды Ралли Португалии на прошлой неделе также объявили его непростительным нарушением.
Оказалось, что размер крыльчатки турбонаддрува превышал допустимые параметры.
«Это странное решение» - сказал Лорен Фрегоси, глава технического отдела Citroen.
«И мы, и они (FIA) знаем, что по ходу своей работы крыльчатка турбонаддува увеличивается из-за температур, и мы не можем заказывать другие запчасти, кроме как от поставщика (Garrett), выбранного FIA.
«Мы получили запчасти, которые полностью соответствуют требованиям, но по ходу работы они вышли за пределы омологации FIA.»
Фрегоси сказал, что вопрос о турбонаддуве техническая группа подняла на прошлой неделе, добавив: «Все согласились, что тут проблема в регламенте, и они изменят требования – расширят допустимые размеры – и когда регламент пересмотрят, наше турбо будет соответствовать нормам».
Считается, что с новым регламентом турбонаддув будет использоваться однократно – а не по два-три раза, как сейчас.
«Мы работаем с регламентом, чтобы сократить расходы участников» - говорит Фрегоси, «жаль, что теперь турбо придется использовать лишь раз – это против духа регламента. Мы считаем, что это (решение) было несправедливо. Оно никак не было связано со скоростью автомобиля».
Citroen не будет подавать апелляцию на это решение.
|